➾ 噴射期數有什麼不同？
台灣環保排放標準皆參照《歐盟排放標準》所規定，世界各國對機車污染排放法規日趨嚴苛，台灣也必須跟上腳步與世界接軌
對於機車的環保測試主要分為「怠速測試」與「行車狀態測試」
檢測項目以CO（一氧化碳）、THC（氫氧化合物）和 NOx（氮氧化物）的排放量為主。
【怠速測試規範】
| 期數 |
實行時間 |
CO濃度 |
HC濃度 |
| 五期 |
2007/7/1 |
3% |
1600ppm |
| 六期 |
2017/1/1 |
2% |
1000ppm |
| 七期 |
2021/1/1 |
2% |
1000ppm |
【行車狀態測試】
| 期數 |
分類 |
CO濃度 |
HC濃度 |
NMCH濃度 |
NOX濃度 |
| 五期 |
150cc以下 |
2克/公里 |
0.8克/公里 |
無 |
0.15克/公里 |
| 150cc以上 |
0.3克/公里 |
無 |
| 六期 |
極速130km/h以下 |
1.14克/公里 |
0.38克/公里 |
無 |
0.07克/公里 |
| 極速130km/h以上 |
0.17克/公里 |
無 |
0.09克/公里 |
| 七期 |
無 |
1克/公里 |
0.1克/公里 |
0.06克/公里 |
0.06克/公里 |
環保署除了上述規範以外，另外一項「耐久保證試驗」可以確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，污染值仍然能夠通過環保法規。
【環保裝置耐久測驗】
| 期數 |
分類 |
耐久里程 |
| 五期 |
150cc以下 |
15000km |
| 150cc以上 |
| 六期 |
極速130km/h 以下 |
20000km |
| 極速130km/h 以上 |
35000km |
| 七期 |
極速130km/h 以下 |
20000km |
| 極速130km/h 以上 |
35000km |
